smart是一款極具爭議的微型車，優缺點非常明顯。優點就是身材嬌小可愛，停車極其方便，同時還擁有時尚潮流的屬性，深得女性用戶喜愛。缺點就是噪音太大、內飾用料太寒酸、加速慢有抖動。至于價格就另當別論了，就產品力而言，確實配不上定價，但汽車本身也是一件商品，除了產品力以外，還有自身品牌價值。值不值，就看自己買smart圖啥。

在過去，2座微型車確實是一個很小的細分市場，但隨著購車理念的不斷變化，以及用車情況/成本的不斷變化，2座微型車越來越有發揮的余地了。其中，純電動2座微型車也起到了一定的推動作用，低能耗、停車方便、操作輕盈簡單等都是明顯優點。

豪華品牌雷克薩斯也將推出一款2座微型車——LF-SA，目前處于概念車階段，具體量產時間未定，但應該不會太久，而且將大幅度延續LF-SA概念車的設計元素。

不管是外觀內飾的造型，還是動力系統，對于微型車，都是一個極大的突破。外觀又另類又瘋狂，動力系統更是令人意想不到，既沒有搭載小排量渦輪增壓發動機，更沒有配備純電動系統。感興趣的可以接著往下看，應該不會讓你失望。

外觀方面，沒有因為身材嬌小，就降低了設計標準，毫不吝色的堆砌雷克薩斯最新家族語言，以及最新設計思路。夸張至極的大嘴紡錘體進氣格柵，配合上刀鋒般的狹長前大燈組，以及細長的兩組通風口，使整張前臉都格外另類個性。

來到側面，前后輪位置設計的都很靠邊，使軸距最大化，盡可能提供一個比較寬敞的駕乘空間。通常，側面設計都不會太復雜，但LF-SA卻非要打破常規，手法與前臉如出一轍，凌厲瘋狂，錯落有致，極富層次感，用「犀利」二字形容都遠遠不夠。其實這種設計手法已經運用到豐田車上了，C-HR側面就有LF-SA的幾分味道。尾部設計更加夸張，尾翼+凸出的尾窗，營造出極富畫面感的立體效果。比較有創意的地方就是下半部分，采用了經典的紡錘體造型，設計感極強，同樣屬于瘋狂的風格。

內飾方面，與外觀風格完全統一，采用大量不規則線條勾勒，而且非常凌厲，亂而不雜確實需要夯實的設計水平支撐。在短短幾年時間內，雷克薩斯、豐田在設計方向上，完全打破了固有模式，朝著一個運動另類的方向發展，很難想象這種風格的設計，居然出自日本設計師之手。

動力方面，LF-SA基于TNGA架構GA-B平台打造，新車將搭載2.5L自然吸氣發動機，以及2.5L油電混動系統，動力非常強勁。其實這也是一個不可思議的地方，幾乎顛覆了所有微型車動力配備的常規做法。小馬拉大車經常有，大馬拉小車確實是很難得。2座微型車配備2.5L動力，更是鳳毛麟角、量產后如果定價合理，smart應該不會有較大壓力。這樣的雷克薩斯版「smart」，你喜歡嗎？